Конфлікт з перевізниками у Світловодську погашено до 25 грудня
6 жовтня о 14:00 в кабінеті міського голови зібралися представники влади, громадськості та перевізники. Причина — небажання перевізників возити безкоштовно таку велику, на їхню думку, кількість пільговиків.
^ Реклама ^А конфлікт розпочався ще в неділю, 5 жовтня, коли водії маршруток почали відмовлятися перевозити безкоштовно більше одного пенсіонера. Аргументи сторін були наступні.
Перевізники, а їх представляли Юрій Богдан (АТП-13507), Віктор Кучера ("Фаетон") і Володимир Сергеєв ("Автолегіон") наполягали, що перевозити безкоштовно двох пільговиків у маршрутках малої ємності та чотирьох у великих автобусах в даний час економічно просто неможливо. Адже пальне, запчастини та гума настільки останнім часом подорожчали, що підприємства уже не витримують.
Аргументи пільговиків найяскравіше звучали з вуст пенсіонерки Раїси Майстренко, яка наполягала на тому, що є Закон України щодо права на безкоштовний проїзд пільговиків і його відміняти ніхто не може.
Більше двох годин тривали гарячі дебати, часто навіть "на високих тонах" із взаємними обвинуваченнями. Та, нарешті, чи то втомившись від непоступливості сторін, чи прислухавшись до компромісної пропозиції Юрія Котенка, але згоди дійшли, хоч задоволення від цього з обох сторін не спостерігалось.
Висновок такий. До 25 грудня цього року (25.12.2013 р. було підписано тристоронній меморандум між владою, громадськістю та перевізниками про перевезення за їх рахунок 2-х пільговиків у малих і 4-х у великих автобусах, ред.)
перевізники:
- продовжують за свій рахунок возити школярів;
- продовжують у звичному режимі безкоштовно возити пільговиків так звані "пільгові" атобуси, за що розраховуватиметься з перевізниками Управління соцзахисту субвенцією з Держбюджету;
- в інших автобусах і маршрутках, як малих так і великих (від 18 і більше посадочних місць), право на безкоштовний проїзд (тобто за рахунок перевізників) тепер матимуть лише по 2 пільговика;
влада:
- "закриватиме очі" на порушення загальної кількості пасажирського транспорту на маршрутах (що, до речі, називається "зрив графіка" і за що з таким перевізником може бути розірвано угоду на пасажирські перевезення).
Тож компромісу досягнуто. Але тимчасово, тільки до 25 грудня цього року. Що буде після цієї дати — покаже час. Можливо, уже новообрана Верховна Рада "розродиться" і таки прийме закон про цільову, персональну дотацію пільговикам на їх перевезення в автотранспорті чи навіть відмінить всі пільги.
А на мою думку, найближчим часом можемо очікувати збільшення "сидячих" місць, адже до цього перевізники знімали з маршруток "зайві" сидіння…
Перевізники, а їх представляли Юрій Богдан (АТП-13507), Віктор Кучера ("Фаетон") і Володимир Сергеєв ("Автолегіон") наполягали, що перевозити безкоштовно двох пільговиків у маршрутках малої ємності та чотирьох у великих автобусах в даний час економічно просто неможливо. Адже пальне, запчастини та гума настільки останнім часом подорожчали, що підприємства уже не витримують.
Аргументи пільговиків найяскравіше звучали з вуст пенсіонерки Раїси Майстренко, яка наполягала на тому, що є Закон України щодо права на безкоштовний проїзд пільговиків і його відміняти ніхто не може.
Більше двох годин тривали гарячі дебати, часто навіть "на високих тонах" із взаємними обвинуваченнями. Та, нарешті, чи то втомившись від непоступливості сторін, чи прислухавшись до компромісної пропозиції Юрія Котенка, але згоди дійшли, хоч задоволення від цього з обох сторін не спостерігалось.
Висновок такий. До 25 грудня цього року (25.12.2013 р. було підписано тристоронній меморандум між владою, громадськістю та перевізниками про перевезення за їх рахунок 2-х пільговиків у малих і 4-х у великих автобусах, ред.)
перевізники:
- продовжують за свій рахунок возити школярів;
- продовжують у звичному режимі безкоштовно возити пільговиків так звані "пільгові" атобуси, за що розраховуватиметься з перевізниками Управління соцзахисту субвенцією з Держбюджету;
- в інших автобусах і маршрутках, як малих так і великих (від 18 і більше посадочних місць), право на безкоштовний проїзд (тобто за рахунок перевізників) тепер матимуть лише по 2 пільговика;
влада:
- "закриватиме очі" на порушення загальної кількості пасажирського транспорту на маршрутах (що, до речі, називається "зрив графіка" і за що з таким перевізником може бути розірвано угоду на пасажирські перевезення).
Тож компромісу досягнуто. Але тимчасово, тільки до 25 грудня цього року. Що буде після цієї дати — покаже час. Можливо, уже новообрана Верховна Рада "розродиться" і таки прийме закон про цільову, персональну дотацію пільговикам на їх перевезення в автотранспорті чи навіть відмінить всі пільги.
А на мою думку, найближчим часом можемо очікувати збільшення "сидячих" місць, адже до цього перевізники знімали з маршруток "зайві" сидіння…
Сергій Тишко
Фото: Ігор Котляров
