Уточню, що цього разу мова про підвищення вартості проїзду не йшла. Адже для цього передбачена процедура, за якою тільки через місяць після оприлюднення Регуляторного акту і його обговорення можна приймати рішення. Вирішували тільки як прожити цей місяць.

Обговорення було досить бурхливим. Були різні пропозиції. Здавалося, найлогічнішим було б зменшити кількість рейсів. Але це призвело б до звільнення водіїв, професія яких уже стала дефіцитною.

Найрадикальнішою була пропозиція Владислава Повалія, голови Світловодської організації ВО "Свобода", який так і сказав:
Пропозиція теж не пройшла, бо більшість пенсіонерів, щоб якось вижити, вже почали весняно-польові роботи на дачах і пільги їм вкрай потрібні.

Консенсусу дійшли після повідомлення заступника начальника Управління соцзахисту Тетяни Корякіної, що борг держави по компенсації пільгових перевезень за минулий рік склав майже півмільйона гривень і чекати перевізникам його повернення в нинішніх умовах проблематично.

Тож погодилися, хоч і зі "скрипом", на наступне. Починаючи з понеділка 21 квітня, зменшити кількість пільгових місць у автобусах малої ємності з двох до одного, а у великих автобусах — з чотирьох до двох. Пільгові рейси не відміняються.