По центру сидів мер Юрій Котенко. Ліворуч від нього — його заступник з питань ЖКГ Олександр Сич, начальник УЖКГ Віктор Самоляк, директор Заводу "Залізобетонних виробів" Михайло Литвиненко та начальниця фінуправління Наталя Яременко. А навпроти них — представники ПАТ "Укргідроенерго": директор та начальник сектору капітального будівництва Кременчуцької ГЕС Станіслав Кудлай та Віктор Красун відповідно, а також Ігор Боярин, представник технагляду, який спеціально прибув на це засідання із Вишгорода Київської області, де розташований головний офіс цього товариства, якому підпорядкуються каскади гідроелектростанцій на Дніпрі та Дністрі. Та для повного "комплекту" не вистачало ще однієї сторони перемовин — представників Кіровоградського Облавтодору, якому підпорядковується Олександрівське РайДУ, яке так браво у травні взялося капітально ремонтувати вкрай запущені тутешні дороги…

Як запевняв тоді начальник олександрівських дорожників Володимир Стьожка, якщо буде все гаразд із фінансуванням, за місяць-півтора (тобто, до початку липня) найбільш страшнюча вулиця Хмельницького буквально засяє своєю красою, а за нею — і решта запланованих вулиць.

Та ось від середини серпня вся дорожня техніка олександрівських дорожників застигла на розі Хмельницької і Комсомольської, наче там біологічна бомба вибухнула — техніка є, а людей катма. Як тоді запевняли світловодські власті, це невеличка пауза, викликана переукладанням договорів і ось-ось роботи буде поновлено ще більш ударними темпами. А вже і жовтень "напав зненацька"…

А тут ще треба не менш ударними темпами братися за ремонт двокілометрової так званої Інспекторської дороги (це міська набережна — від ресторану "Бриз" і до водокачки "Дніпро-Кіровоград"), яка знаходиться у підпорядкуванні КремГЕСу — на це гроші сповна вже виділило "Укргідроенерго". Слід зазначити, що подібні до світловодської Інспекторські дороги у Вишгороді та Каневі вже відремонтовані і милують око усім, хто ними прогулюється...

От і світловодська набережна, яка сьогодні завше нагадує суцільний смітник, також має бути реконструйована до невпізнанності — з гладенькими, без ям і тріщин, дорогою та тротуаром, стилізованими ліхтарями, лавочками для відпочинку тощо. І дивина ця має статися вже 15 жовтня (максимум — до 20-го). Бо на відкриття сієї окраси — урочисто перерізати червону стрічку — має прибути особисто міністр палива та енергетики України Юрій Бойко…

Можна собі уявити, зазначили кремгесівці, що буде, якщо до запланованої дати нічого не буде зроблено… Тому-то олександрівців таки вдалося умовити розпочати там роботи разом із світловодцями, наближаючи цей світлий день. Але просувається вирішення цього питання із "скреготом". Хоча, зазначив Самоляк, з боку світловодців все фінансується у повному обсязі.

Прикро ще й те, додав Сич, що раніше він із Стьожкою мав прямий контакт, але останніми днями, телефонуючи до нього і нагадуючи про виконання взятих на себе обов’язків, начальник олександрівських дорожників посилає його до свого обласного начальства…


А тут ще й Боярин підкинув "хмизу", мовляв, для ремонту Інспекторської дороги ми хотіли залучити фірму із Києва, яка вже зарекомендувала своєю бездоганною роботою на подібних дорогах в інших містах, так ні — ми прислухались до побажань вашого губернатора, що гроші та податки мають залишатися в області…

Врешті сторони досягли консенсусу: раз світловодці разом з енергетиками не в змозі вплинути на Облавтодор — треба негайно "бомбити" листами голову Кіровоградської ОДА Сергія Ларіна, його-то обласні дорожники не посміють ослухатись. Адже часу ще трішки є: якщо ремонтувати Інспекторську дорогу повний світловий день, глядиш до 20 жовтня можна встигнути. І міністр Бойко буде задоволений. От тільки ремонт Хмельницької доведеться ще більш відтермінувати, бо ж всі шляховики та їхня техніка буде кинута на Інспекторську дорогу.


Віталій Асауленко
Фото автора