ІСТОРИЧНА ДОВІДКА

МАЗ-205 — радянський важкий самоскид з колісною формулою 4?2, що серійно випускався Мінським автомобільним заводом з 1947 до 1965 включно, був вдосконаленим варіантом самоскида ЯАЗ-205. Розробка нового автомобіля-самоскида розпочалася на Ярославському автомобільному заводі (ЯАЗ) у 1944 році. Через рік були створені перші дослідні зразки самоскида ЯАЗ-205. Після війни заводу була доручена розробка важких трьохосних вантажних автомобілів сімейства 210, а документація на виробництво двохосьових автомобілів 200-го сімейства, зокрема і самоскида ЯАЗ-205, була передана на нещодавно збудований Мінський автомобільний завод. Самоскиди МАЗ-205 складали левову частку виробництва, оскільки СРСР відновлювався після війни. Протягом усього серійного виробництва МАЗ-205 зазнавав різних доопрацювань і вдосконалень. Так, починаючи з кінця 50-х, лобові стекла кабіни отримали гумові ущільнювачі замість попередніх дерев’яних, з 1958 року потужність двигуна була піднята з 110 до 120 кінських сил. Самоскиди цієї моделі працювали практично на усіх будівництвах СРСР, також їх експортували в Єгипет, Монголію, КНР.

Самоскид випускали протягом майже 18 років і зняли з виробництва 31 грудня 1965 року. У період з 1947 до 1966 року включно було випущено 98 721 самоскидів МАЗ-205.



Екземпляри, які збереглися

Один із автомобілів знаходиться на постаменті біля центральної прохідної Мінського автомобільного заводу (Республіка Білорусь). (Є дані, що він знятий з постаменту і переданий до музею).



Братськ, Падун, селище будівників Братської ГЕС, МАЗ-205 на постаменті (Російська Федерація).



Заволжя, Нижньогородська область, проспект Дзержинського, МАЗ-205 на постаменті (Російська Федерація).



Ходовий зразок пізнього МАЗ-205 зберігся в Москві, в музеї Мосміськтрансу (Російська Федерація).



В Україні таких автомобілів два. Один — у Житомирі, на постаменті на території АТП-11855. Другий — у Світловодську.

Зауважимо, оскільки офіційного обліку автомобілів-пам'яток немає, наведений вище перелік може бути не вичерпним.

Світловодський МАЗ — один із перших учасників перекриття річки Дніпра при будівництві Кременчуцької ГЕС. У квітні 1954 року, коли на березі ріки тільки розгорнулося спорудження гідроелектростанції, було утворено АТУ — автомобільно-транспортне управління "Кременчукгесбуд". З Волгодонбуду на масштабне будівництво прибуло 36 вантажних автомобілів, Потім підприємство поповнювалося і незабаром налічувало 56 вантажівок, серед них були автомобілі марки МАЗ-205 — самоскиди випуску 50-х років ХХ століття.



Один із цих самоскидів — ветерана, що вже відпрацював своє, вирішили встановити на постаменті пошани до 35-річчя утворення господарства у квітні 1989 року. Ініціатором встановлення був тодішній директор підприємства Анатолій Павлович Стопа (нині покійний). З 1962 до 1989 року включно на цьому МАЗі працював водій Євгеній Кравченко, який був задіяний у технологічному процесі заводу ЗБВ (залізобетонних виробів). Саме Євгеній Васильович був за кермом цього самоскиду, коли той відправився у свій останній рейс. Автомобіль під’їхав своїм ходом до постаменту, машину автомобільним краном підняли й установили на постаменті пошани.



СЬОГОДЕННЯ

На сьогодні за пам’яткою доглядають та утримують у належному стані працівники Світловодського заводу залізобетонних виробів.


ЦІКАВІ ФАКТИ

МАЗ-205 є частиною туристичного маршруту Світловодщиною, який колись користувався популярністю. Періодично до Світловодська приїжджають приватні колекціонери, які мріють мати вантажівку у своєму автопарку.


ЯК ДІСТАТИСЯ

Це історичний експонат стоїть на постаменті при в’їзді у місто з боку Крилівського лісництва у промисловій зоні, на території колишнього управління автотранспортного господарства за адресою: м. Світловодськ, вулиця Городоцька, 77.

Дістатися до Світловодська можна рейсовим автобусом Кропивницький – Світловодськ, Кременчук – Світловодськ (через Білецьківку).



Тетяна Юганова
Дякуємо за допомогу у підготовці матеріалу Людмилі Мельніченко, Євгенієві Кравченку, Михайлові Литвиненку, Марині Саакян.
У тексті використана інформація з Вікіпедії.