Про транспортні перевезення вже говорилося дуже багато. Дачники, як завжди, не задоволені запропонованим (чи нав’язаним) сервісом, а перевізники намагаються пояснити, що, врахувавши всі вимоги пасажирів, вони позбавляться головного – прибутку, а отже і доцільності існування маршрутів як таких в цілому. Декількома словами ситуацію можна пояснити таким чином: пасажири не хочуть плати більше, але хочуть їздити, а перевізники не хочуть їздити за такі (нинішня вартість) гроші і …їдуть «їздити» у Кременчук, де умови набагато кращі.

Піднімали питання і щодо застосування для перевезень улюблених автобусів дачників – «гармошок». Але представник АТП «13507» Володимир Артеменко зазначив, що сьогодні вартість одного квитка на «гармошці» складе 5 грн. То чи хочемо ми такої послуги? Проте він запевнив присутніх, що їхнє підприємство наразі відслідковує пасажиропотік і за тиждень-два вони зможуть налагодити нормальну безперебійну роботу по садовим маршрутам і без застосування надто дорогого «Ікаруса». Зі свого боку В.Артеменко просив звернути увагу на те, що по 4-му маршруту фактично відсутні зупинки, а по маршруту №15 – дорожнє покриття (мається на увазі частина маршруту після ревівського масиву). Щодо рейкового автобуса (нової сучасної електрички), то він свій рух повинен розпочати після 15-20-го квітня.

Про особливості приватизації дачних (земельних) ділянок присутнім розповів представник відділу земельних ресурсі О.Наумчик, який порадив не квапитися з цим питанням, адже сьогодні на державному рівні знову відбуваються зміни в процедурі приватизації землі. Тим більше, що вартість даної послуги далеко не дешева.

І останнє питання – охорона території дачних товариств. Геннадій Френкель запевнив присутніх, що цю проблему розуміють і у виконкомі, і у правоохоронних органах. Тому зараз відпрацьовується порядок, за яким представники міліції охоронятимуть майно дачників.

Микола ШВЕРНЕНКО.